Каталог статей

24-го мая 1919 года в г. Киеве открылась Школа авиационных техников-механиков, учебной базой для которой послужили авиаремонтные мастерские и школа лётчиков - наблюдателей Киевского политехнического института - учебного заведения, где был организован один из первых в России авиационный кружок. Членами этого кружка были, прославившиеся впоследствии, авиационные специалисты: лётчик Н.Нестеров, выполнивший первым в мире "мёртвую петлю" и воздушный таран; авиаконструктор И.Сикорский - создатель первых российских тяжёлых самолётов и основатель вертолётостроения в США.

20 мая 2008 года не стало ветерана Великой Отечественной войны, Халык кахарманы Доспановой Хиуаз Каировны. Она родилась 15 мая 1922 года в селе Ганюшкино Гурьевской области. В 1940 году окончила с золотой медалью среднюю школу № 1 города Уральска, а вместе с аттестатом получила удостоверение пилота запаса местного аэроклуба.

В 1941 году по инициативе Марины Расковой для участия в боевых действиях формируется женский авиационный полк, куда Доспанова была зачислена летчиком запаса, проходя обучение в штурманском классе Военно-Воздушной академии имени Жуковского. Весной 1942 года выпускницам были даны первые боевые задания. Так в истории мировой авиации появился первый женский полк легких бомбардировщиков.

Были случаи, когда самолеты оказывали большую помощь своим боевым частям, отрезанным и окруженным войсками противника. Самолеты держали связь с этими частями, перевозили ответственных работников и командиров через голову противника, доставляли оружие, боеприпасы и продовольствие.

Помню, как весной 1919 года белая свора окружила город Уральск. Наши части, стоявшие в этом городе, имели возможность прорваться к своим. Но во что бы то ни стало нужно было удержать Уральск в наших руках. Гарнизону было обещано, что при первой же возможности ему будет прислана помощь. Два с половиной месяца пришлось нашим бойцам отсиживаться в кольце врагов.

В апреле 1919 года 33-й отряд прибыл на Восточный фронт, под Уральск. Как сейчас, помню небольшую площадку близ станции Ершов. Куда ни глянешь, всюду простирается степь. Раздолье. Тишина. Но это только с первого взгляда. На самом же деле здесь шла ожесточенная борьба, не утихавшая ни на один день.

Как только отряд поступил в распоряжение командира 1-й Московской кавалерийской дивизии, входившей в 4-ю армию, начались интенсивные полеты. Наши войска вели тяжелые бои с белогвардейцами генерала Толстого. Представитель штаба, принимавший авиаотряд, сообщил нерадостную весть: в тылу 4-й армии вспыхнул мятеж Николаевской дивизии; мятеж возглавил командир батальона Куриловского полка Гольцев.

Об использовании авиации в Уральске в период Великой Отечественной войны в периодической печати сведений мало, а имеющиеся носят довольно противоречивый характер. О том, что Уральск был достаточно привлекательным объектом для  вражеской авиации, в некоторых источниках упоминается, но подробности часто не совпадают.

Мало кто знает, но немцы планировали взять Уральск 1 сентября 1942 года. С этого должен был начаться захват территории Казахстана. Советскому командованию попала схема наступления немецких войск в Сталинградском направлении, в которой указывались города, которые должны быть взяты немцами. Уральск был обведен в черный кружок под датой 1 сентября. Это означало, что в этот день фашисты должны уже хозяйничать в казахстанском городе.

Родился в 1909 г. в г. Уральск. Окончил военную школу летчиков в Сталинграде. Служил в бомбардировочных частях. Участвовал в советско-финляндской войне, за смелость и отвагу награжден орденом Красного Знамени.

Родился 21.01.1920 г. в г. Уральске. В 1938 г. окончил 8 классов в Пятигорске, работал на производстве, одновременно учился в аэроклубе. Комсомолец с 1938 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Служил мл. летчиком в авиачастях КБФ. Участник войны с 22.06.41 г., лейтенант, летчик и командир звена 71-го иап. Совершил 398 успешных боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил один и в группе 4 самолета противника. Награжден двумя орденами Красного Знамени.

Он с детства хотел быть лётчиком, но чтобы стать настоящим военным лётчиком, нужно было окончить находившуюся тут же в Ворошиловграде лётную школу.И тут удача сопутствовала Николаю (позже мы убедимся, что она еще не раз улыбнётся нашему герою) — строгую мандатную комиссию он прошёл без сучка и задоринки, и потекли дни и месяцы учёбы в лётной школе.