Каталог статей

Идут     года, а   память  вновь  и вновь возвращает    нашего    земляка,   бывшего   военного  штурмана Александра   Семеновича   Пелипца к  событиям   Великой   Отечественной    войны. Слушая     Александра   Семеновича   и рассматривая   его   летную книжку,      хочу преклониться перед   подвигом   этого   скромного человека.

С особым волнением вспоминает он свой первый бой. Было это в 1943 году, сразу же после прибытия            его в 955 Рижской   штурмовой авиационный полк.      Шел Саше тогда   лишь   двадцатый   год.   Экипаж   самолета   в   составе  шестерки   штурмовиков   получил   задание   уничтожить   технику   и   живую   силу   противника.          Линия фронта тогда проходила по реке Самара. Самолет «ИЛ-2» с надписью «Колхозник Туркменистана», на котором находился » Саша Пелипец, громил на станции Александровка немецкие  танки, автомашины, орудия. И хотя   самолет   получил   глубокие пробоины,    ему   удалось   приземлиться   на свой   аэродром.        Так удачно      закончился   его   первый  бой.

С супругами Александрой Семеновичем и  Евдокией Прокофьевной  Пелнпец мы не были в близких отношениях. Но так получилось, что их трудовая и общественная деятельность, отличавшаяся бескорыстием, человеколюбием и отзывчивостью, была у нас на виду. .font>

Ветеранов Великой Отечественной войны по спискам, составленным ко Дню Победы, на всю область было 2122 человека. Сейчас осталось еще меньше: почти каждый новый день уносит чью-то жизнь.font>

Больше половины всех ветеранов проживают в городе. Начавшийся несколько лет назад процесс миграции сельских ветеранов в город за последние два года достиг пика: почти 300 человек. Почему старики срываются с насиженных мест, бросают дома и приезжают в город, ведь им это намного тяжелее, чем молодым? Хоть на старости лет хотят пожить в благоустроенных квартирах, - ответил председатель областного совета ветеранов К.Х. Гайсин.  Ведь в Каратобинском или Джамбейтинском районах нет воды, газа, а им по 80 лет. Ответ, конечно, и без того лежал на поверхности: ветераны едут к родственникам, детям в надежде получить в городе квартиры,  справедливо полагая, что заслужили их. С1995 по 2000 год ветеранам войны в городе было выделено 75 квартир, еще 13 дали к минувшему Дню Победы.

В феврале 1944 года на территории Никопольщины велись ожесточенные бои, как на суше, так и в воздухе. Немецкие войска отступали. Они двигались колоннами рассредоточенным порядком. С обеих сторон дороги возле населенных пунктов стояли вражеские зенитки и били по нашим самолетам. С воздуха удары по фашистской технике и живой силе наносили и летчики 955-го штурмового авиаполка 17-й воздушной армии. Только в этом году, занимаясь поисковой работой, мне удалось разыскать одного из летчиков. Александр Семенович Пелипец в настоящее время проживает в Уральске (Казахстан). Сейчас ему 82 года. А тогда, в1943-м было лишь 22. В 955-м штурмовом авиаполке он находился с сентября 1943 года. За короткое время успешно произвел 32 боевых вылета. За первые двенадцать был награжден орденом Красной Звезды. Свои полеты над Никопольским районом помнит до сих пор.

Я, родился 7 февраля 1921 года в семье крестьянина Пелипца Семена Акиловича. Моя мама - Фекла Павловна Ахтырская. Дедушка потомственный плотник - бондарь. Он делал телеги, сани, ярма, бороны, кадушки, бочки, ведра, а также на своем наделе сеял хлеб и сахарную свеклу. У дедушки было три сына и одна дочь Ульяна. Сыновья  Семен, Иван, Виктор. Семен работал по найму одного мастера, который содержал кузницу и изготавливал сельхозинвентарь.

Отец мой - ваш прадедушка работал,  как я говорил, по найму молотобойцем в кузнице, а также ремонтировал сельскохозяйственный инвентарь: плуги, бороны, косилки, лобогрейки и при молотьбе хлеба  обслуживал молотилку и веялки. За хорошую работу хозяин дал денег на покупку хаты (дома). Дядя мой Иван работал на железной дороге путейцем, у него было 4 сына и 3 дочери.  Дядя Витя был сапожником и шорником (шил хомуты, шлейки, седла, нарытники, уздечки, сапоги, ботинки чуни и другую обувь). Ульяна была домработницей.

Город  Ровеньки, с этим городом у меня связаны самые незабываемые воспоминания. Это там, ещё мальчишкой увидел впервые в жизни самолет. Большая зеленая птица  с белым носом медленно плыла  над городом, наполняя пыльные улицы и переулки диковинным ревом мотора. Мы шумной ватагой, задрав голову к небу, бежали к военному городку (полевому аэродрому), где он начал производить снижение и посадку. Все мальчишки и девчонки бросились к самолету, обращали внимание на винт (пропеллер), крылья, обшитые перкалем, окрашенные колеса шасси, на летчиков, на их одежду.           Но больше всего нас пленила форма одежды и на них нашивки, эмблемы летчика. Это было в первых числах мая. Мой дядя Саша уже год как учился в Ленинградской военной авиашколе. Приехав в летной форме, он еще больше взбудоражил наши сердца. Я с тех пор не мог успокоиться. Все мое ум, тел и душа были пленены летным делом. Вскоре мне эта фортуна улыбнулась. Итак, я с Николаем уехал в горнопромышленное училище, сдал документы и начал учиться на электромонтера горного дела. Здесь в училище мне выдали спецодежду, дали место в общежитии. Учился я в этом училище  с1937 по 1939 год.

Шел июнь 1943 года. Советский народ вел смертельную борьбу с немецко-фашистскими захватчиками, поставившими своей целью уничтожить Советский строй, поработить наш народ. Противник, имевший превосходство в силах и средствах, захвативший почти все европейские страны вел ожесточенные бои в донских и приволжских степях, бешено рвался к Сталинграду, где решалась судьба нашей страны, не считаясь с огромными потерями и с тем, что срывались его замыслы. Нам, курсантам Луганской летной школы пилотов июньский жаркий день принес большие надежды  и радость - в этот день был первый выпуск пилотов на самолетах-штурмовиках Ил-2. Я  в это время занимался теорией по изучению самолета, мотора и вооружения: пулеметов ШКАС со скорострельностью 1800 выстрелов в минуту, орудия ПЕ-21, реактивных снарядов РС-132,устройство новых видов бомб с кумулятивными зарядами, а также физической подготовкой на специальных гимнастических снарядах.

Наш самолет Ил-2, имеющий высокие боевые качества, мощное вооружение бронированные кабину и мотор они позволяли поражать наземные цели с бреющего полета и малой высоты! Однако Ил-2 противник сбивал, прежде всего, атаками своих истребителей, обычно, когда от группы отрывался один из наших самолетов. Ил-2 встречал сильное противодействие зенитной артиллерии среднего калибра. На малой высоте и на бреющем полете его поражали бронебойные пули крупнокалиберных пулеметов, снаряды 20 мм зенитной пушки «Эрликон», огонь танков, самоходных орудий и противотанковых ружей. Иногда самолеты поражались минами, которые взрывались впереди летящей группы самолетов. Воздушный стрелок почти не защищен броней. Обстановка на фронте в районе действия наших наземных войск. Войска 8 гвардейской и 46 армии продолжали наносить удары по противнику в районе Никополя, Апостолово и др. поселков. Немецкие войска отступали вдоль реки Днепр по коридору шириной 10-20 км. Здесь и было уничтожение вражеских войск.