Каталог статей

Ничего нового и интересного в моей истории нет, даже и не знаю, что написать о службе в Германии, но уж если земляк просит, то в двух словах попробую поделиться своими впечатлениями.

Попал я на службу в Германию с Севера, с города Ухта, где я перед армией закончил курсы дизелистов-электриков. Мне попался такой преподаватель по двигателям внутреннего сгорания, что при запущенном танковом двигателе, я даже на слух, за 50 метров мог определить неисправность в его работе и знал, как её устранить. А в части, куда я попал, была рота осветительных электростанций, на которых стояли такие дизель-генераторы. Обслуживающий персонал на них был подготовлен слабо, знали только две кнопки «ПУСК» и «СТОП». Взяли меня как специалиста, поэтому и служба была соответствующая. Служилось намного легче, муштры, как таковой, у меня не было, большую часть службы я проводил на технике. Это была обычная работа, даже для меня достаточно интересная. Время на службе не проходило попусту, просто закреплял в условиях производства полученные, надо сказать, неплохие теоретические знания.

Здравствуйте Валерий и Надежда. С большим интересом я принял Ваше обращение, оно навеяло воспоминания о нашем детстве и юности, о наших школьных годах и о нашем родном Бурлине. К сожалению, я не был знаком с Вами лично, Валерий, но, к счастью, имел честь учиться с самой красивой девочкой 10 «Б» класса 1966 г выпуска Тузовой Надеждой, то есть с Вашей женой.

Я не думаю, что описание моей более чем скромной личности сможет иметь какую-то ценность для литературы в полном понимании этого слова, тем не менее, учитывая идейную направленность Вашего сайта, считаю возможным рассказать о своей судьбе, похожей на многие аналогичные судьбы нашего многострадального народа на постсоветском пространстве. Вы, видимо предполагаете, что если я живу в Германии, то пребываю в заоблачных высотах, ан нет, я хожу по земле, работаю простым работягой, но своей жизнью доволен.

После окончания училища я распределился на родину, в Уральск. Летал на Ан-2, достаточно быстро ввёлся в командиры воздушного судна, женился. Когда уже немного в жизни освоился, понял, что, в силу месторасположения и из-за некоторой консервативности тогдашнего руководства, понял, что Уральск, в смысле авиации, бесперспективен.

Надеяться на успешную лётную карьеру не приходилось, мало вероятно, что Уральский аэропорт оснастят новой современной техникой, географически нас буквально «обложили», свободных трасс уже не было, рядом располагались крупные аэропорты Саратова, Куйбышева, Оренбурга, даже Актюбинск, Гурьев, Шевченко уже имели «тяжёлую» технику, а у нас так и продолжали работать на Ан-2 и никого из командования это сильно не беспокоило. Поэтому многие тогда переводились в крупные и перспективные аэропорты. 

В своих воспоминаниях я уже где-то упоминал о лётчике Уральского авиапредприятия Владимире Калюжном. В моём представлении Калюжный был высококлассным специалистом. Летать любил, никогда не делил задания на «выгодные» и «невыгодные», всегда летал с удовольствием. В отличии от некоторых пилотов, которые кроме лётной работы ничего не умели, не знали и не хотели знать, отлично ориентировался в материальной части самолёта, в этом плане мог «дать фору» даже любому авиатехнику. Только непреодолимые обстоятельства, не зависящие от него, заставили уйти его из авиации, где, безусловно, он добился бы вершин своего мастерства и служебного положения.  Совсем недавно Володя «вышел на связь», вот его короткое сообщение.

Когда-то поэт приветствовал ее появление "звоном щита". Как всегда, когда рождается ребенок, у его колыбели толпилось множество людей. Когда умирает старый человек - прощаться приходят единицы.

Я один из немногих, кто пришел проститься и ударить в колокол по тому, что еще недавно любили или ненавидели, но что была - Жизнь. Я не могу присоединиться к той радости, которую испытывают наши сограждане, отплясывая на могиле великой страны национальные танцы. Радоваться можно только тогда, когда есть надежды или иллюзии. "Демократический ребенок" не подает ни тех, ни других.

В публикациях на сайте часто находят отражение мысли о месте человека в жизни с момента его рождения и вплоть до его, как не грустно об этом говорить, кончины.  Вполне естественно, что любой из нас задумывается над вопросами своего появления на свет, целесообразности поведения и деятельности при жизни и, самое главное, о результатах, которые он смог оставить следующим поколениям, помог им, прожив отмеренный ему промежуток времени, либо, напротив, навредил.

Все эти вопросы относятся скорее к плоскости философии, нежели конкретики жизни отдельных личностей и мои дилетантские рассуждения об этом, конечно же, не могут отразить всей глубины проблемы. Однако недавно меня буквально поразило одно достаточно короткое по объёму, но чрезвычайно содержательное эссе моего друга и единомышленника, историка, писателя и публициста Алексея Сербского, в котором он в некой поэтической манере, но без присущего для таких произведений пафоса и словесных изощрений, очень доходчивым и понятным языком выразил своё понимание места человека во вселенной. 

Работала у нас в Уральском авиапредприятии семья Ведяниных. Володя пришёл к нам из лётного училища, сразу стал летать на Л-410, быстро ввёлся в командиры воздушных судов, успешно летал и продвигался по службе. Лариса работала по месту моей прежней работы, в службе эксплуатации радиоэлектронного оборудования и связи авиапредприятия.  Однако известные события заставили вернуться  на историческую Родину.

Мне удалось разыскать Ведяниных по новому месту жительства и вот что мне написала Лариса, после моего предложения о сотрудничестве на сайте. Привожу её ответ полностью, без корректировки и редакционных поправок.

Ознакомился со статьёй в блоге «Мультикультурализм, полиэтницизм и Ассамблея народа Казахстана» и многочисленными к ней комментариями и, в продолжении темы, хотел бы поделиться и некоторыми своими соображениями по этому вопросу.

Безусловно, в период становления государственности Казахстана, последний столкнулся с рядом проблем, связанных с далеко не однородным по этническим признакам обществом. История знает много примеров, когда внутренние противоречия на национальной основе становились первопричиной деградации либо распада таких обществ. Все противоречия, сложившиеся в условиях царской России, а затем и в Советском Союзе, не нашли и не могли найти успешного решения и были унаследованы Казахстаном в том виде, в котором они объективно сложились в период создания, становления и развития Российской империи.