Каталог статей

Недавно, просматривая почту, обнаружил письмо, в котором сообщалось, что на mail.ru зарегистрировался пользователь Вячеслав Фалилеев, который указал, что учился в Рижском институте инженеров гражданской авиации, на механическом факультете в период с 1966 по 1972 год. Фамилия такая в памяти у меня отложилась, однако внешне, честно признаюсь, не вспомнил, учился он не в нашей группе, да и времени прошло более чем достаточно.     

Жили в нашем родном Бурлине девочка и мальчик, Вера Пелипец и Саша Коновалов. Подружились в первом классе и больше никогда не расставались, за исключением «технических перерывов» на учёбу.

Отец Саши был человеком творческой профессии, работал корреспондентом в издательстве местной районной газеты, при переводе нашего районного центра из Бурлина в Казахстан (ныне г. Аксай), он постоянно «пропадал» на работе, практически всё детство Саша с двумя братьями провёл с дедушкой и бабушкой. Как старший брат он с детства проникся чувством ответственности и выполнял функции старшего в доме, так как дедушка с бабушкой были уже довольно преклонного возраста.

Рижский, имени Ленинского комсомола, Краснознамённый институт инженеров Гражданской авиации выгодно отличался в своё время от других учебных заведений страны своей фундаментальной, всеобъемлющей и широкопрофильной подготовкой своих выпускников.

Этому способствовали многие факторы, например, высокий уровень профессорско-преподавательского и инженерного состава института, уникальная, современная и постоянно обновляющаяся материальная база всех факультетов института, высокая требовательность при поступлении в институт, что исключало поступление в институт «посторонних людей», «далёких от авиации», достаточно хорошие бытовые условия проживания студентов во время обучения, рациональное, компактное расположение всех учебных и бытовых помещений института, постоянный контроль за студентами со стороны профессорско-преподавательского состава и не только в сфере обучения, но и в свободное от учёбы время. Сказывались традиции военного института, на базе которого в начале 60-х годов прошлого столетия и был организован наш гражданский институт.

Недавно разыскал в сети ещё одного своего однокурсника, Иосифа Пинского. Он тоже сейчас проживает в США, в Нью-Йорке (Бронкс). Работал после института в Чаунском авиапредприятии (Певек), увлекался парашютным спортом.

Работает по техобслуживанию зданий - ремонт кондиционеров, отопительных систем, вентиляции.  

Валера, а в каких годах ты учился и в какой группе? Дело в том, что из почти 230 человек на курсе, я, естественно, помню своих однокашников, кое-кого из других групп, но мало. В основном тех, с кем много общался.

А о своей жизни мне, естественно, скрывать или стыдиться нечего. Уехал из СССР (Белоруссии) в сентябре 1989 года. В Америку прибыл в Феврале 1990 года. Путь, как у всех, шёл через Австрию и Италию. Ни одной родной души ни в Израиле, ни в США. Единственным критерием выбора Америки было то, что мог по-английски сказать "My name is Mustafa"" Забрала еврейская община Стэмфорда, небольшого богатого города недалеко от Нью-Йорка, но уже в Коннектикуте.

 Абзал Укасович УКАСОВ не случайно носит свое имя. Абзал означает «благородный», а он всю свою жизнь посвятил самому благородному делу на земле — учительству. Еще Лев Толстой говорил: хороший учитель — тот, кто знает свое дело, а самый лучший — тот, кто еще и любит своих учеников. Наверное, в этом и заключается формула педагогического успеха.

Абзал Укасович родился в Джангалинском районе Уральской области в 1926 году. Детство провел в Чапаевском районе, в поселке Ак-Жаик. С началом войны подросткам рано пришлось повзрослеть. С 14 лет работал в колхозе, пахал, косил сено. Совсем недалеко гремела война, и о войне Абзал и его сверстники знали не понаслышке. Слушал вести с фронта, беспокоился о старшем брате, ушедшем на войну. И тоже хотел на фронт. Но до него очередь дошла только в 1944-м. — 1 800 человек нас, восемнадцатилетних парней, ушло той осенью из района, — вспоминает Абзал Укасович. — Четыре месяца учились в Павловских лагерях Южно-Уральского округа, в Оренбурге. Стал младшим сержантом пулеметной роты, просился на передовую, но так и не попал. Нужно было пополнять армию, учить новобранцев.

 С Виталием Тищенко, постоянным старостой нашей группы, потока и курса в целом, я давно хотел связаться, но как-то не получалось, так как до настоящего времени он летает и дома бывает редко. Через друзей я, наконец, нашёл его в Интернете и, по моей просьбе, он немного рассказал о своей жизни.

Привожу его короткий, но сконцентрированный и ёмкий ответ полностью, практически без сокращений и редакционных правок.

 Для коротенькой справки о моих жизненных «кренделях», необходимо небольшое пояснение. После удачной учёбы, приступил к приложению своих знаний на практике в аэропорту города Кокчетава. Проработал там два с половиной года. Летом, авиационно-химические работы на Юге страны, а зимой - за полярным кругом, в районе Салехарда. Жил в общаге с решётками среди заключенных, находящихся на вольном поселении. Жутковато, но своеобразно!

В 1974 перебрался к родителям в Ставрополь. Если бы заранее знать свою судьбу и иметь возможность выбирать, то сомневаюсь, что выбрал бы то, что выбрал. До 80 года проработал в аэропорту, затем по настоянию супруги, очутился на заводе поршневых колец, переквалифицировался в инженеры электронщики, затем работал ведущим по импортному оборудованию, где до 97 года и трудился на «благо Родины». Кстати первый раз женился в 77 году, а второй раз «окрутили» как-то резко в 90-м.