Каталог статей

 Публикации на сайте заинтересовали ещё одного выпускника нашей Бурлинской средней школы Анатолия Блинцова, который окончил школу в 1965 году, на год раньше нас. Блинцовы в Бурлине фамилия известная, мама Толи работала в школе преподавателем математики, была известна в области, как лучший преподаватель точных предметов. Дочь – сестра Анатолия, которая была старше нас, окончила школу с золотой медалью, сам Анатолий тоже окончил школу с отличием. Достойный уровень предоставляемых знаний, который был отличительной особенностью нашей школы, природные способности, необыкновенное трудолюбие и целеустремлённость, позволили Анатолию многого достичь в жизни. Его первую статью на сайте я публикую из его сообщения, без корректировки и редакционных правок. В дальнейшем планируется публикация нескольких его статей. 

Компания по выборам Президента Казахстана вступила в свой завершающий этап, идёт последняя неделя перед выборами и с полной уверенностью можно утверждать, что никаких новых приёмов организаторы этой акции не предприняли. Идёт обычный для Казахстана процесс, основным рычагом которого является административный ресурс, предпринимаемый на всех уровнях вертикали власти. Несколько активизировано использование в предвыборной компании эстрадных творческих коллективов, видимо для привлечения к событию нынешней явно аполитичной молодёжи.font>

Длительные выборные «половецкие пляски», начавшиеся с мёртворождённой идеи проведения антиконституционного референдума порядком утомили избирателей и особого интереса предстоящие выборы практически ни у кого не вызывают. Результат заведомо известен.

 Когда наш посёлок Бурлин имел ещё статус районного центра, то, вполне естественно, в нём присутствовали и все соответствующие атрибуты. Была в посёлке типография и редакция районной газеты «Знамя Октября», которую возглавлял Корсунов Николай Фёдорович.

Без особого преувеличения можно сказать, что Николай Фёдорович входил в некую районную «элиту», на уровне секретарей районного комитета партии и райисполкома. Личность эта была довольно неординарная, по своему интеллектуальному уровню он резко отличался от всех жителей Бурлина. Он писал, причём не просто писал передовые статьи в свою газету, но уже в то время публиковался в областных и даже республиканских изданиях, согласитесь, что для нашего захолустья это была большая редкость. 

В своих воспоминаниях я уже где-то упоминал о Коле Полтавце. Мы учились с ним в одном классе. Фамилия эта в Бурлине была широко известна. Мама Коли – Дора Фёдоровна Полтавец преподавала в школе физику. Хорошо знала предмет и имела высокие педагогические способности. Объясняла она всё достаточно доходчиво и мы практически все и всегда понимали, о чём идёт речь. Даже последние темы школьного курса физики, связанные с теорией относительности и ядерной моделью мира мы усвоили хорошо. Отличительной особенностью педагогической практики Доры Фёдоровны было то, что даже самые простейшие темы она всегда «привязывала» к современным достижениям в области физики, что выгодно её отличало от остальных преподавателей, большая часть которых ограничивалась знаниями, которые получили в процессе учёбы в институте, то есть «отставали» от изучаемых тем.

Уральская газета «Надежда» опубликовала в № 2 (404) от 13 января 2011 года статью Дмитрия Терещенко «А НАМ ЛЕТАТЬ ОХОТА!», в которой он поднимает вопрос о создании в нашем городе филиала Рижского авиационного института по подготовке авиатехников. Приводится позиция Министерство образования и науки РК, которое под разными предлогами тормозит решение этого вопроса.

Работники Министерства образования сомневаются в том, что Рижский институт сможет создать адекватные условия для подготовки специалистов в Уральске. В письме вице-министра образования Серика Ирсалиева в МинТрансКом говорится: «Академия гражданской авиации имеет возможность полностью выполнять государственную программу. Считаем, что нет необходимости открытия филиала учебного заведения в Уральске».

Положением дел в отрасли обеспокоен депутат мажилиса Аманжан Жамалов. Как выяснилось, 9 декабря он направил запрос на имя премьер-министра, в котором поднял проблему дефицита инженерно-технического персонала в авиакомпаниях. В своём комментарии газете «Надежда», он сказал: - Министерство образования недопонимает важность вопроса, - уверен мажилисмен. – Они, видимо, боятся, что филиал Рижского института окажется некачественным, как некоторые филиалы российских и иных вузов в Казахстане, дипломы которых ничего не стоят.

Поскольку на сайте газеты отсутствует техническая возможность комментировать размещённый материал, счёл возможным опубликовать свои соображения по этому вопросу здесь.

С 2004 год в Уральском авиапредприятии успешно функционирует Уральское лётно-техническое училище гражданской авиации.  Училище было организовано на частной основе и вначале производило переподготовку штурманов и пилотов, то есть выполняло задачи бывших учебно-тренировочных отрядов (УТО) по проведению курсов переподготовки.  

Ранее, из-за резкого снижения потребности в таких курсах, вследствии общего падения объёмов авиационных перевозок и других авиационных работ, сеть таких отрядов и центров, специализирующихся на конкретных типах авиационной техники, пришла к полному запустению. УТО практически перестали функционировать, ничтожные масштабы не позволяли содержать такой, с одной стороны нужный и необходимый, но достаточно инертный и несоизмеримо затратный их аппарат, кадры специалистов и преподавателей, а также довольно объёмную и достаточно сложную производственную базу.

Поводом для написания данной публикации послужили репортаж, опубликованный 10.09.2010 на сайте местного телевизионного канала tdk42, и статья на страницах vesti.kz от 23.09.2010  привожу их без сокращений.

Аэропорт Уральска нужно закрыть

Такое требование сделал мажилисмен Аманжан Жамалов после восьми аварийных случаев на взлетно-посадочной полосе.

Аэропорт Уральска необходимо закрыть, чтобы провести основательный ремонт взлетно-посадочной полосы. С таким требованием к генеральному прокурору, министру транспорта и коммуникаций, а также главе КНБ обратился депутат Мажилиса Аманжан Жамалов. Состояние взлетной полосы уральского аэропорта настолько не удовлетворительное, что депутат ситуацию называет преступной халатностью. Взлетная полоса уральского аэропорта, которая построена в 1972 году, рассчитана на самолеты ТУ-154. Тогда как нынешняя нагрузка на асфальтовое покрытие превышена вдвое, аэропорт давно принимает тяжелые пассажирские самолеты западного типа. Помимо этого, взлетно-посадочную полосу постоянно латают, однако, плиты на четверть остаются треснутыми, в углублениях скапливается вода, кое-где видна арматура и щебень, отмечает депутат.

В этой короткой статье я хотел бы познакомить посетителей сайта ещё с одним моим однокурсником Тасуном Владимир Николаевичем.

Если признаться честно, то, будучи студентом, близко я с ним знаком не был. Учился он на нашем механическом факультете, но в другом потоке и, естественно, в другой группе. Кроме того, первые четыре года наше общежитие располагалось по адресу Лудзас 56 и состояло из двух корпусов, так уж случилось, что жил Владимир в другом корпусе, что тоже не способствовало нашему общению.