НОВОЕ

ВХОД

Привет: Гость

Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь! РЕГИСТРАЦИЯ очень простая, стандартная и даёт доступ ко всем материалам сайта.

Найти на сайте

Календарь

«  Апрель 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Архив записей

Открыть архив

Друзья сайта

Статистика





Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0




Облако тегов

Назарбаев религия Колесников Валерий Ольга Лисютина украина классы казахский язык латиница Жанаузень марченко пенсия ленин коммунизм масон donguluk уральск Колесников Валерий Николаевич аэропорт 航空 Уральский объединённый авиаотряд Уральский филиал Казаэронавигация Maxim Бурлин Уральский авиаотряд תעופה קזחסטאן Рижский институт ГА Казаэронавигация казахстан Бурлинская средняя школа maxim kz Рижский институт инженеров ГА рига 航空 Авиация Бурлинская школа авиация תעופ нью-йорк Казаэронав Павел Ярошенко Чаунское авиапредприятие Башмаков Олег Лётное училище РКИИГА Примаков Сергей Тищенко Виталий МЭИ ульяновск Пинский Иосиф Олег Башмаков Вячеслав Фалилеев Николай Полтавец Калюжный Геннадий Полтавец колесников политика идеология сша бобруйск Бронкс певек Иосиф Пинский Советский Союз выборы Президент Анатолий Блинцов германия Сергей Примаков КОБ Блинцов Маренков Анатолий Кассель Уральский Аэропорт Рахимов Мамаджон Аэропорт Уральск ташкент узбекистан Бад Вильдунген Л-410 Александр Семёнович Пелипец израиль философия Алексей Сербский актюбинск Калиниченко Марксизм Михаил Калиниченко салоники россия Алма-Ата Ерошенко Павел Валерий Белкин Красный Кут маркс афанасьев Кашинцев Бог урал белоруссия авиационно-химические работы эволюция человека путин Природа Свобода оренбург Новая земля Николай Путилин ОрПИ ВОв 137 ЛО война шевченко Рябченко Александр Коновалов штурмовик Пелипец ил-2 Амангалиев аэроклуб По-2 Валерий Колесников москва экология североморск Владимир Калюжный АН-2 ваз Уральское авиапредприятие симферополь безопасность полётов 137 лётный отряд Иван Мокшин Гурьев Рыбалка Индер Бадингер ранний Леонид Овечкин ПАНХ Новый Узень кустанай Джаныбек совхоз Пугачёвский кульсары Пётр Литвяков Олег Амангалиев АХР Игорь Ставенчук Макарыч Николай Сухомлинов смирнов дефолиация Западно-Казахстанская область Михаил Захаров Джизак Дмитрий Сацкий Молотков АГАПОВ Пиунов ДОСААФ Карачаганак Павел Шуков Коробков М.Е. Новенький Иртек Павел Юдковский Аркадий Пиунов Бейнеу доходы Капустин Яр расходы Джангала Анатолий Чуриков Иван Бадингер Новая Казанка песчанка аксай Надежда Тузова кравченко Валентин Петренко Николай Строганов тольятти Рысачок Гидропресс апа АТБ Амангалиев О.И. пожар двигателя Як-12 Пугачёвский КДП капитан УТР Сергей Бормотин дача тарабрин Гидлевская Сталин литва Райгородок Анатолий Шевченко охота аэрофлот Сайгак гсм Лоенко Ленинград Кёльн Павел Калиниченко Мангышлак самолёт христианство Полтавец Николай Овчинников белкин Николай Корсунов африка Беркут Ноутбук Омега брест Брыжин латвия анадырь Аппапельгино камчатка Прейли Унжаков Валерий Унжакова Оксана Чаунский ОАО Якутск чубайс ельцин Гайдар зко архангельск малиновский Альпы Нестулеев пятигорск Анатолий Нестулеев маи Виктор Рябченко пожар Алексей Былинин Алтунин Александр Тихонов Владимир Скиданов гриценко самара Польша евдокимов Академия Жуковского петренко Наурзалиев родин Наполеон Н. Полтавец са ядерный полигон Отдел перевозок герой Кузнецов Стешенко В.Н. Бжезинский Олбрайт свердловск павлодар академия им. Жуковского Ту-154 киев варшава Знамя победы Кантария Ковалёв Александр Леонтьевич Орден Славы рейхстаг АиРЭО караганда металлист Перепёлкин семейный бюджет джезказган База ЭРТОС Владимир Капустин Бурдин Лиховидов слон Хрущёв сочи вселенная экибастуз крым байконур парашют владивосток орал Заяц котов Яков Сегал петухово
Пятница, 28.04.2017, 09.29.24
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход

Donguluk, или жизнь простого человека

                             

                              ...я куплет допою,

Хоть немного ещё постою на краю


В. Высоцкийwisocki                                         

Главная страница


 

 

Историю переписывают для того, чтобы потом переписать имущество. Сначала идут Солженицыны, а потом Чубайсы.

Реалии истории.

Наш сайт был создан в октябре 2010 года. С момента создания на сайте было опубликовано свыше 600 полновесных статей, около 500 материалов новостного характера, собран большой фотоальбом. Поставленные перед сайтом задачи я декларировал в первых статьях, а потом неоднокра ... Читать дальше »

Просмотров: 35 | Добавил: donguluk | Дата: 23.04.2017

С интересом прочитал материал В. Шендеровича. Безусловно, великий мастер пера, его профессионализм подкупает достоверностью фактов и событий и, естественно, литературным художественным оформлением. Но осталось какое-то гнетущее чувство неудовлетворения и тут меня осенило: выводы и заключения статьи противоречат позиции donguluka по этому вопросу, которую многие посетители сайта уже считают достаточно убедительной в вопросах веры.

До описания В. Шендеровичем «подводных камней» социализма в виде явных несоответствий заявленных идеалов справедливого общества и действительностью, всё логично, достоверно и понятно любому здравомыслящему человеку, за исключением глубоко верующих людей, для которых уже всё, под влиянием религиозной пропаган ... Читать дальше »

Просмотров: 32 | Добавил: donguluk | Дата: 21.04.2017

По совету своего старого знакомого Якова Сегал, который после окончания РКВВАУ работал у нас в РКИИГА на одной из кафедр механического факультета преподавателем, я ознакомился с материалом известно журналиста, публициста Виктора Шандеровича «Мой друг Али – прямой потомок Магомеда». Конечно, материал, по сравнению с моими, далеко не профессиональными попытками освещения этой тематики, фундаментальный, как по собранному фактическому материалу, так и логического обоснования причинно-следственных связей освещаемых событий. Занялся я публикацией в связи с тем, что основным выводом работы Шенднровича является вывод о том, что любая идеология – суть религия, что очень похоже и на мои примитивные выводы. Естественно, никакой редакции, только объединил несколько абзацев, с целью адаптации материала к техническим особенностям ... Читать дальше »

Просмотров: 49 | Добавил: donguluk | Дата: 19.04.2017

Сдал полётную документацию, личную печать, портфель и свободен. У нашего старшего штурмана Илюшкина спросил, не нужны ли в отделе дежурные штурманы? Не нужны! Было одно место, но Гриша Жук «забил». Ладно, пошел в отдел кадров, навстречу друг - Анатолий Гриценко, тоже «новоиспеченный» пенсионер, проинформировал, что в нашей котельной есть одно место, квалификации пилота вполне достаточно, материальная часть - ДКВР-10, котёл с таким замысловатым названием. Сориентировался, решил посмотреть, начальник службы сразу повел на матчасть, начал объяснять работу котла, сначала придётся работать в паре с опытным кочегаром, набраться опыта, понять устройство и тонкости, как он выразился, «не особенно хитрого» дела.

... Читать дальше »

Просмотров: 111 | Добавил: donguluk | Дата: 13.03.2017

Стало быстро темнеть, но из-за недавно свежевыпавшего снега лесополосы, часто пересекающие дорогу, отчётливо просматривались и низовая метель, переметавшая дорогу поперёк начала потихоньку стихать и сворачиваться. Лёгкое нажатие на педаль газа, заставляло автомобиль двигаться быстрее, но его постоянно заносило и нависала угроза сваливания в кювет, или опрокидывания. Вот справа на обочине дороги появился столб с надписью п. Долинский. Я остановил автомобиль, заглушил двигатель, закурил сигарету и глубоко затянувшись, предался воспоминаниям.

Как-то раз находясь в резерве, моему экипажу предложили облетать три самолёта подряд, которые «вытолкнули» из участка УТР (участок трудоёмких регламентов), после замены двигателя, некоторых агрегатов и других видов технического обслуживания. ... Читать дальше »

Просмотров: 83 | Добавил: donguluk | Дата: 07.03.2017

Недавно обратился ко мне один блогер. На своём сайте он собирает материалы наших современников, пытается написать историю нашего времени по воспоминаниям своих друзей, знакомых, коллег по работе. Дав положительную оценку литературного оформления некоторых моих комментариев, он предложил написать мне статью, где описать свою жизнь, или какой-то запомнившийся, характерный эпизод из жизни. В тематике никаких ограничений нет, предложил написать, что хочу или о чём захочу. Ну, естественно, материал должен быть как-то связан с нашим поколением, учёбой, или профессиональной деятельностью, не возбраняется, а только приветствуется описание уникальной природы нашего Приуралья.

... Читать дальше »

Просмотров: 77 | Добавил: donguluk | Дата: 03.03.2017

Рябков Анатолий Петрович, родился 29 февраля 1932г. в городе Свердловске (ныне Екатеринбурге). Затем семья переехала в село Юдино (станция Петухово на Транссибирской магистрали) Челябинской области. Село приобрело статус города, город Петухово Курганской области.

Авиацией «бредил» с младенческого возраста. После восьмого класса, в 1948 году, поступил в Свердловскую Спецшколу ВВС и успешно закончил её в 1950 году. По окончании школы поступил в РКВИАВУ (Рижское Краснознаменное Высшее Инженерное Авиационное Военное Училище имени К.Е. Ворошилова), впоследствии – это Рижский Институт Инженеров ГВФ (РКИИГА имени Ленинского Комсомола). Защитился 13 мая 1955 г. Получил диплом инженера – механика ВВС.

... Читать дальше »

Просмотров: 97 | Добавил: donguluk | Дата: 23.02.2017

С материалами сайта знаком уже давно, с момента, когда мои внуки поставили передо мной ультиматум: «Приедем к тебе только в случае, если будет новый, хороший компьютер». Об этом я уже как-то писал в одном из комментариев. Внуков я люблю. Пожалуй, сильнее, чем даже детей и, тем более, других родственников. Я не посчитал их желание прихотью, просто они уже воспитаны в духе нынешнего времени и их жизненные акценты несколько смещены и в моё сознание, ограниченное уже преклонным возрастом, воспитанием и жизненным опытом, как-то не вмещаются. А учиться жить заново, конечно, никогда не поздно, тем не менее, учитывая ограниченность моих умственных способностей, такая учёба просто могла внести непоправимый сумбур в мои идеалы, которых я придерживался в течении всей своей жизни.

... Читать дальше »

Просмотров: 122 | Добавил: donguluk | Дата: 14.02.2017

Для Володи Хохлачёва и для всех, кому интересно. (Ту-154. Сочи, сегодня, 02.02.2017 сорок дней безвинно погибшим, надо помянуть).

Когда ты спрашивал меня 27 декабря, я тебе говорил, что зацепиться не за что, нет каких либо опорных точек, чтобы сделать какой-то анализ. Так же предупреждал, что если за расследование взялись военные, значить мы ничего не узнаем, т.к. одни лампасы будут прикрывать другие.

Но по некоторым скудным данным можно сделать некоторые выводы. Только сразу предупреждаю, всё, что я расскажу, это не есть истина в последней инстанции, тем более мы имеем очень скудные данные. Моё мнение такое, как только они приняли решение, ещё в Чкаловском, лететь через Сочи, самолёт был обречён. ... Читать дальше »

Просмотров: 140 | Добавил: donguluk | Дата: 04.02.2017

Несмотря на мой возраст, который можно смело назвать преклонным, несколько лет назад я познакомился с Интернетом. Много слышал от своих учеников о неограниченных возможностях сети, решил сам в этом убедиться не на словах, а на деле. Сначала читал всё подряд, что для меня было более или менее интересно, узнал много нового, причём интересно было всё, что я не находил. Современные достижения науки и техники, культура разных народов мира, всевозможные, разноплановые литературные произведения как современных, так и писателей и поэтов разных исторических эпох. Так уж получилось, что большая часть моей жизни была связана с музыкой, поэтому слушал и музыкальные произведения, тоже без особой системы, но старался соприкоснуться и с классикой и направлением, которым занимался всю жизнь – музыкой концертной, ... Читать дальше »

Просмотров: 122 | Добавил: donguluk | Дата: 03.02.2017

Долго здесь не писал, полемика вот развернулась, как надо писать, а как можно, но нежелательно, размышлял, понял, что люди с возрастом меняются до неузнаваемости, меняется и самооценка их жизни.

Некоторые события в моей жизни в данный момент я бы описал по-другому. По-другому не в части как это было, а в части как я к этому отношусь. Меня все больше удивляет, почему пишет именно поколение, моего возраста в разбеге 10 лет. Какова же причина?

Мое мнение может быть и не оригинальное, но достаточно понятное. До 2000 года компьютеров в каждой семье не было. Образовательный процесс шел, как он шел 100 и 200 лет назад. Книга источник знания, были учителя, они доносили до нас то, что написано в книгах. Мы потом штудиров ... Читать дальше »

Просмотров: 167 | Добавил: donguluk | Дата: 28.01.2017

Знаю точно, у Морковина В.А. были вторые пилоты Дёмин и Лиховидов. А вот написать о нём как о командире, человеке, гражданине, в конце концов, долго не хватало духа. Морковина знаю с 1967 года. Что может сказать второй пилот о командирах, которые имели непререкаемый авторитет, может только через 2-3 года, когда что-то начинает «проясняться» в мозгах. Утром, тем кто стоял в наряде, после прохождения медсанчасти, путь лежал в штурманскую. Места было мало, лётчиков много и часть лётного состава вынуждены были находиться вне здания. Ждали общего обзора погоды и, в дальнейшем, решения о выполнении плана полётов.

Дежурный синоптик в штурманской комнате проводил консультацию о прогнозе погоды по области, на консультации обязательно присутствовали к ... Читать дальше »

Просмотров: 96 | Добавил: donguluk | Дата: 27.01.2017

Заканчивался 1981 год. Как правило, в преддверии наступающего года наступала праздничная суета. Повседневные дела уходили на второй план. Первое это надо было достать ёлку. С этим было в этот год сложно. В последний предновогодний день, вечером, в сумерках, оставив всякую надежду на то что повезет с ёлкой, в окно из автобуса возле фабрики им. Клары Цеткин, увидел машину загруженную соснами. Упросив водителя остановиться, помчался к машине. Там уже стояли счастливчики, желающие купить необходимый атрибут к празднику.

Но машина рванула с места и те, которые не успели купить, кинулись за ней. Я тоже побежал, легко догнав впереди бегущих. Проехав два квартала, машина остановилась. Я подбегаю и говорю: - мужики продайте ёлку, не портите сыну праздник. В ответ: - Ну, ты напуг ... Читать дальше »

Просмотров: 105 | Добавил: donguluk | Дата: 20.01.2017

Иногда обсуждение какой либо безобидной фотографии перерастает в эмоциональный спор, мне это не совсем нравится. Но иногда короткой реплики в обсуждении мало. Байка, она потому и байка, что постоянно обрастает подробностями от очередного рассказчика.

Я пришел работать в АТБ Уральского ОАО 1 сентября 1972 года. Тогда уже авиатехник Рачок работал кладовщиком на складе АТБ, а завхозом был Стародуб Григорий Филимонович. Рачок, конечно, был кладовщиком интересным, а главное – экономным. Про него говорили, что он лишнего не отдаст, бережёт для себя, чтобы было хоть чем-нибудь «поживиться» самому. Бывало, придёшь за контровочной проволокой, краской, эмалитом, даст, но совсем не много. Его крылатое выражение «БО НЕМА», хотя н ... Читать дальше »

Просмотров: 196 | Добавил: donguluk | Дата: 11.01.2017 | Комментарии (17)

 

 

В авиации нет предела для совершенства, но стремиться к этому надо.  Мудрость, регламентирующая деятельность авиационного специалиста.

Вся моя жизнь, с возраста, который можно считать осознанным, состоялась или "благодаря", или "вопреки". Так я, окончив училище с отличием, «по первому разряду», как бы сказали при царе, вопреки своему желанию после о ... Читать дальше »

Просмотров: 118 | Добавил: donguluk | Дата: 07.01.2017 | Комментарии (1)

Моя предыдущая публикация неожиданно стала основой для многочисленных комментариев, ряд из них оказались сильно политизированы, чего я даже и не планировал. Поэтому в этой статье решил просто вспомнить друзей-товарищей, с которыми протекли мои лучшие годы и некоторые события тех незабываемых дней.

СТАТЬЯ ->
Просмотров: 72 | Добавил: donguluk | Дата: 24.12.2016 | Комментарии (1)


НАЖМИ! НАЖМИ!


НАЖМИ И ОКАЖЕМСЯ В КРУГУ ДРУЗЕЙ!

Просмотров: 65 | Добавил: donguluk | Дата: 23.12.2016

Наш самолёт Л - 410 пересёк Каспийское море с востока на запад и вошёл в воздушную зону ответственности аэропорта Минеральные воды. «Ваша принадлежность» - спросил авиадиспетчер. «КУГА» - ответил второй пилот Анатолий Утегенов, летевший со мной в составе экипажа на этом самолёте. После долгого молчания диспетчер неожиданно заявил: - «Вы иностранный борт, для вас заправки нет, стоянки нет, гостиницы нет, так как деньги, перечисленные ранее вашим аэропортом, уже закончились». - «Цель прилёта» - опять спросил диспетчер. - «Поступило задание от Заказчика вывезти группу детей с Пятигорского пионерского лагеря в г. Шевченко» - ответил я.

... Читать дальше »

Просмотров: 143 | Добавил: donguluk | Дата: 13.12.2016

Когда я начал писать рождественские письма, а это уже 9-е по счету, честное слово, не задумывался о последствиях такого шага. Дело в том, что мои субъективные оценки прошлого, мои объективные воспоминания о тех или иных деталях часто не совпадают с тем, что помнят и чувствуют очевидцы и участники тех же событий. Это нормально: «люди как книги, буквы одни и те же, а содержание разное»,- трудно не согласиться с Ги де Мопассаном. «Но в памяти такая скрыта мощь, что возвращает образы и множит», писал Давид Самойлов, и снова хочется высказаться для родных и друзей. И я продолжаю свое «тихотворение», местами не очень-то тихое.

... Читать дальше »

Просмотров: 161 | Добавил: donguluk | Дата: 12.12.2016

Множество мелочей и нюансов, неизбежно возникающих при выполнении любого полёта, делают его уникальным и его можно вспомнить даже спустя много лет. Все, даже незначительные отклонения от плана выполнения задания, теоретически могут привести к нежелательным явлениям, угрожающих безопасности полётов. Если последствия трагичные, связаны, с гибелью людей (пассажиров или членов экипажа), то они классифицируются как катастрофы, в других случаях это аварии, всевозможные поломки или предпосылки к более серьёзным явлениям. О некоторых из таких я и планирую рассказать здесь.

СТАТЬЯ ->

Просмотров: 75 | Добавил: donguluk | Дата: 03.12.2016

1 2 3 ... 41 42 »

 


Copyright MyCorp © 2017 |