Категории раздела

Мои статьи [127]
Все мои статьи, автобиографические заметки, описание всех периодов жизни
История авиации Уральска [27]
В данной категории предполагается размещать все материалы по истории возникновения и развития авиации в Уральске
Статьи друзей [114]
В этой категории планируется размещение статей моих друзей и знакомых
Личная жизнь [18]
Размышления и документы жизни автора. Экономический анализ бюджета семьи и другие личные и интимные подробности жизни.
Страницы Павла Ерошенко. Статьи, стихи, лирика, видео [8]
Материалы нашего земляка, военного лётчика Павла Ерошенко
Вячеслав Фалилеев. Размышления о бытии и сознании. [7]
Статьи нашего однокурсника, кандидата философских наук и автора многочисленных монографий по психологии и философии В.Фалилеева.
Иосиф Пинский. Жизнь в двух измерениях. [3]
Статьи нашего однокурсника И.Пинского о его жизни в СССР и США.
Анатолий Блинцов. Волны памяти [38]
Статьи нашего земляка из Бурлина А.Блинцова
Материалы братьев Калиниченко [25]
Политические обозрения, критика, проза, стихи
Полтавцы [45]
Материалы о моём друге детства Николае Полтавце и его семье
А.С. Пелипец и его потомки [12]
Воспоминания нашего земляка, военного лётчика - Пелипец Александра Семёновича. Статьи друзей и родственников
Новые "Повести Белкина" [31]
Категория статей пилота Уральского аэропорта В.Белкина
Аркадий Пиунов [7]
Материалы старейшего пилота нашего предприятия А.Пиунова
Аркадий Третьяк, о жизни [3]
В этой категории мой однокурсник А. Третьяк публикует свои воспоминания
Владимир Калюжный. Молодость моя - авиация [31]
Михаил Раков [3]
Воспоминания об авиации и, вообще, о жизни
Валерий Стешенко [4]
Полковник от авиации
Герои - авиаторы Казахстана [30]
Биографические очерки о выдающихся авиаторах Казахстана
Любовь Токарчук [7]
Ухабы жизни нашего поколения
Ирина Гибшер-Титова [3]
Материалы старейшего работника нашего авиапредприятия
Надя [8]
Материалы нашей мамки - Нади
Валентин Петренко [7]
Бывших лётчиков не бывает
Николай Чернопятов [3]
Активный "динозавр" авиации

НОВОЕ

ВХОД

Привет: Гость

Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь! РЕГИСТРАЦИЯ очень простая, стандартная и даёт доступ ко всем материалам сайта.

Найти на сайте

Архив записей

Открыть архив

Друзья сайта

Статистика





Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0




Облако тегов

Назарбаев религия Колесников Валерий Ольга Лисютина украина классы казахский язык латиница Жанаузень марченко пенсия ленин коммунизм масон donguluk уральск Колесников Валерий Николаевич аэропорт 航空 Уральский объединённый авиаотряд Уральский филиал Казаэронавигация Maxim Бурлин Уральский авиаотряд תעופה קזחסטאן Рижский институт ГА Казаэронавигация казахстан Бурлинская средняя школа maxim kz Рижский институт инженеров ГА рига 航空 Авиация Бурлинская школа авиация תעופ нью-йорк Казаэронав Павел Ярошенко Чаунское авиапредприятие Башмаков Олег Лётное училище РКИИГА Примаков Сергей Тищенко Виталий МЭИ ульяновск Пинский Иосиф Олег Башмаков Вячеслав Фалилеев Николай Полтавец Калюжный Геннадий Полтавец колесников политика идеология сша бобруйск Бронкс певек Иосиф Пинский выборы Президент Анатолий Блинцов германия Сергей Примаков КОБ Блинцов Маренков Анатолий Кассель Уральский Аэропорт Аэропорт Уральск ташкент узбекистан Бад Вильдунген Л-410 Александр Семёнович Пелипец израиль философия Алексей Сербский актюбинск Калиниченко Марксизм Михаил Калиниченко салоники Алма-Ата Ерошенко Павел Валерий Белкин Красный Кут маркс афанасьев Кашинцев Бог урал белоруссия авиационно-химические работы эволюция человека путин Природа оренбург Новая земля Николай Путилин ОрПИ ВОв 137 ЛО война шевченко Рябченко Александр Коновалов штурмовик Пелипец ил-2 Амангалиев аэроклуб По-2 Валерий Колесников москва экология церковь североморск Владимир Калюжный АН-2 ваз Уральское авиапредприятие безопасность полётов 137 лётный отряд Иван Мокшин Гурьев Рыбалка Индер Бадингер ранний Леонид Овечкин ПАНХ Новый Узень кустанай Джаныбек кульсары Олег Амангалиев Пётр Литвяков АХР Игорь Ставенчук Макарыч Николай Сухомлинов дефолиация Западно-Казахстанская область Михаил Захаров Джизак Дмитрий Сацкий Молотков АГАПОВ Пиунов ДОСААФ Карачаганак Павел Шуков Коробков М.Е. Новенький Иртек Павел Юдковский Аркадий Пиунов Бейнеу доходы Капустин Яр расходы Джангала Анатолий Чуриков Иван Бадингер Новая Казанка песчанка аксай Надежда Тузова кравченко Пётр Кузнецов Валентин Петренко Николай Строганов Канай тольятти Гидропресс Подстёпный апа АТБ Амангалиев О.И. пожар двигателя Як-12 Пугачёвский КДП капитан УТР дача тарабрин Гидлевская Сталин литва Райгородок Анатолий Шевченко охота аэрофлот гсм Лоенко Ленинград Кёльн Павел Калиниченко Мангышлак самолёт христианство Полтавец Николай Овчинников белкин Николай Корсунов африка Беркут Ноутбук Омега брест Брыжин латвия анадырь Аппапельгино камчатка Прейли Унжаков Валерий Унжакова Оксана Чаунский ОАО Якутск чубайс ельцин Гайдар зко архангельск малиновский Альпы Нестулеев пятигорск Анатолий Нестулеев маи Виктор Рябченко пожар Алексей Былинин Алтунин митрофанов Александр Тихонов Владимир Скиданов гриценко самара Польша евдокимов Академия Жуковского петренко Наурзалиев родин Наполеон Н. Полтавец са ядерный полигон Отдел перевозок герой Кузнецов Стешенко В.Н. Афганистан Бжезинский Олбрайт свердловск павлодар академия им. Жуковского Знамя победы рейхстаг киев варшава Кантария Ковалёв Александр Леонтьевич Орден Славы АиРЭО караганда металлист Перепёлкин семейный бюджет джезказган ислам База ЭРТОС Владимир Капустин берлин Бурдин Лиховидов Хрущёв сочи вселенная экибастуз крым байконур Балаклава парашют владивосток орал бузулук Заяц котов волга Яков Сегал мясников петухово
Понедельник, 11.12.2017, 16.21.39
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход
Колесников - Donguluk, или жизнь простого человека

Каталог статей


Главная » Статьи » Владимир Калюжный. Молодость моя - авиация

Дорога в небо

В классе необыкновенно тихо. У всех учащихся 10 «А» класса серьёзные и сосредоточенные лица. Шёл урок литературы и ученики писали, вернее старались написать сочинение на свободную тему «Моя будущая профессия». Преподаватель литературы, «Заслуженный учитель Казахской ССР» Юрий Павлович Фокин, медленно прохаживался между рядами парт, указательным пальцем правой руки постоянно поправлял свои очки в роговой тёмно-коричневой оправе с толстенными стёклами и смотрел почему-то в потолок, вероятно думая о чём-то о своём. В голову ничего не лезло. В ней происходили непонятные процессы, замешанные на юношеской обиде, несправедливости и жестокого отношения к начинающему свой жизненный путь молодому подростку, хотя обижаться, по большому счёту, было не на что. Просто мне казалось, что наш классный руководитель недооценивает мои старания заслуги в учёбе и выражает своё мнение в излишне жёсткой форме.

Так и просидел я весь урок, ничего не написал, сдал пустую тетрадь, твёрдо осознавая, что неудовлетворительная оценка уже, наверное, не повлияет на дальнейший выбор профессии. Опытнейший преподаватель моментально заметил моё неадекватное и даже немного дерзкое поведение. Он подозвал меня после звонка к себе, открыл мою чистую тетрадь и спокойно без раздражения в голосе произнёс: «Ну что ж отсутствие результата - это тоже результат. Я знаю и уверен, что ты написал бы прекрасное сочинение, но что-то произошло у тебя в душе непредвиденное, неприятное и эта серьёзная причина не дала тебе сосредоточиться и написать по сути дела обыкновенное, рядовое сочинение».

Сейчас, по истечении уже стольких лет, всё выглядит банально и смешно, но тогда это было очень обидно, безнравственно и даже в некоторой степени позорно. Накануне, на классном часе классный руководитель предложил нам написать друг на друга характеристику, которую выдавали по окончании школы вместе с аттестатом зрелости. Я написал характеристику на Сашу Некрасова, с которым сидел за одной партой и рекомендовал его для поступления в Уральский педагогический институт, учитывая его склонность и даже писательский дар и талант в литературном жанре. К этому времени у него уже было несколько публикаций, рассказов, которые были опубликованы в областной газете «Приуралье». Он, со своей стороны, написал мне в графе «рекомендую» поступление в лётное училище на пилота гражданской авиации.

Классный руководитель, по кличке «Огурец», прочитав мою характеристику, злобно высказался, что меня даже в тюрьму не возьмут, зачеркнул эту рекомендацию и написал: «Рекомендую на службу в ряды Советской армии». Конечно, из песни слов не выбросишь, он был очень зол на меня и мне подобных за то, что накануне осенью мы старшеклассники «вводили в строй» пацанов-семиклассников, готовя таким образом себе достойную замену. Всё свободное время мы тогда проводили на железной дороге, сам посёлок, в отличии от нынешнего названия «город Аксай», назывался «Станция Казахстан». Мы на ходу запрыгивали в товарные поезда, также на полном ходу перепрыгивали с вагона на вагон, показывая своим подопечным примеры лихости и смелости. На очередном разъезде нам устроили засаду, «инструктора» успешно разбежались, а пацанов всех переловили. В линейном отделе милиции под воздействием широкого милицейского ремня, они всех нас «сдали с потрохами». На следующий день привод в милицию и, как следствие, гневные слова директора на школьной линейке и постановка на учёт в детскую комнату милиции. Мы ходили не как отпетые хулиганы, а как герои, особенно перед девчонками, но не всегда это событие играло в нашу пользу.

Я усиленно занимался спортом (уже тогда решил стать лётчиком, а эта профессия требовала хорошего здоровья), ходил в различные кружки и факультативы, играл в эстрадном школьном оркестре, но почему-то всегда вспоминали этот случай, который перевешивал на весах все мои заслуги, несмотря на то, что мать и старшая сестра работали учителями в этой же школе, а зять первым секретарём Бурлинского райкома Комсомола. Не было для нашего классного руководителя никаких авторитетов. Своё мнение он считал бесспорным, окончательным и не подлежащим обсуждению.

В жизни мне пришлось общаться с разными людьми, условно я сейчас их разделяю на две основные группы. Были среди них и «огурцы» (особенно среди руководства), которые в экстазе самолюбования, не могли (или не хотели) видеть во мне человека, другие, наоборот, сопереживали при моих неудачах и гордились мной, разделяя мои успехи и достижения. Встречались среди моих коллег по учёбе, работе и жизни люди типа «не рыба, не мясо», для них я был просто посторонним, они «плыли по течению» и руководствовались складывающейся жизненной ситуацией и конъектурой, могли заискивать в случае моих успехов и гневно выступать с «разгромной» критикой на официальных собраниях и даже в курилках и на кухнях, при моих неудачах.

Это я говорю к тому, что когда через год я приехал в десятидневный отпуск, меня пригласили на классный час. Я, щеголяя в новой курсантской форме, выступил перед учениками и мой бывший классный руководитель неожиданно для меня, стал мной восхищаться и повторял, что у меня всегда было безукоризненное поведение, что я был лучшим спортсменом, музыкантом и лучше меня по математике и физике в школе никого не было. Он явно лукавил и лицемерил, а мне от этих слов становилось не по себе. Я гордился тем, что несмотря ни на что, я всё-таки добился своего, поступил, а потом и успешно окончил лётное училище, стал пилотом гражданской авиации.

Но вот позади прощальный выпускной школьный вечер, и я на поезде «Москва-Андижан» еду в Актюбинск, чтобы поступить в лётное училище гражданской авиации. Мама дала мне 11 рублей, детей в семье было четверо и денег было, мягко говоря, «не густо». По четыре рубля на билет туда и обратно и три рубля на питание на три дня. Сотни юношей ехали в прямом направлении и столько же, не поступивших, в обратном. Меня поселили в комнату, где уже были размещены около двадцати человек, причём семнадцать из них были из одного города Гурьева и даже с одного класса.

Первым делом нам показали туалет, который руководитель приёмной комиссии называл почему-то « дворцом Тамары», и в котором нам пришлось впервые в жизни с большим сожалением и горечью в душе выливать купленный лимонад в дыру большого общественного туалета, чтобы потом использовать бутылку для анализа. По очереди я уже стоял первым для сдачи анализа, вдруг дверь резко открылась, я не смог бутылку удержать в руках, она выпала и разбилась. Я бросился бежать, но грозная медсестра схватила меня за шиворот и повелительно приказала всё здесь помыть. Пришлось опять идти в «дворец Тамары» и повторять всё сначала. Здесь уже ждали абитуриенты и слёзно просили наполнить им сосуды, так как их анализы показали отрицательные результаты. У меня «запаса» хватило только на семь бутылок и они радостные бросались в очередь для повторной сдачи. Это было у меня единственным «проколом» при прохождении медицинской комиссии.

При сдаче математики, я исписал всю доску, но молодая девушка из приёмной комиссии подошла ко мне, вытерла тряпкой ответы и написала свои, видимо правильные, мне поставили «4» и сказали, что я свободен. На следующий день мы писали сочинение, я выбрал свободную тему: «Небо мальчишек рождает мужчин». Объявили результаты, мне опять поставили «4». Я недобирал одного балла до проходного, моя дальнейшая лётная карьера «летела по швам», кажется сбывались рекомендации «Огурца». Собрав «волю в кулак» я попытался успокоиться, снять нервное напряжение, абстрагироваться от экзаменов и проанализировать сложившуюся ситуацию.

Трудно сейчас припомнить все детали, но мыслил я примерно следующим образом. Если для математики, например, не могло быть двойного толкования результатов, там строгие законы, любой ответ был либо правильным, либо неправильным, то оценка сочинения более аморфна, во многом она носила субъективный характер, литература не относится к наукам точным, особенно в своей «художественной» части. В хороших знаниях русского язык я был уверен, грамматических и синтаксических ошибок наделать не мог, для выражения мыслей использовал только те слова, в правописании которых был уверен абсолютно, максимально упрощал построение предложений, чтобы не сомневаться в правильности расстановки знаком препинания, стараясь при этом, чтобы они не выглядели слишком уж «топорными», как у малограмотного человека. Времени было достаточно и я выписывал каждую буковку, чтобы у проверяющего не было повода принять её за другую. Перед сдачей сочинения несколько раз проверил написанное. Да и в школе сочинения я писал неплохо, что считаю заслугой упомянутого выше нашего преподавателя Фокина Ю.П.

Я позволил себе предположить, что однозначных и утверждённых строгих критериев оценки литературных качеств сочинения быть не может, поэтому не исключается и субъективный подход проверяющего при проверке моего «творения». Если оценили на «хорошо», то в целом сочинение неплохое и при определённом стечении обстоятельств можно было бы поставить и «5» и никакая, высшая квалификационная комиссия и даже суд не могут сделать стопроцентного вывода о правильности (или неправильности) выставленной мне оценки. Могла сказаться усталость и невнимательность преподавателя (очень уж много нас там было), его состояние здоровья (простыл, кашлял и ему было не до нас), да и настроения, в конце концов, утром «встал не с той ноги», или чёрная кошка дорогу перебежала.

Подготовившись и даже прорепетировав обращение, я пошёл к председателю приёмной комиссии и спросил (не потребовал, чтобы, не дай Бог, не «разбудить в нём зверя», а просто тихо, спокойно и даже заискивающе уточнил), почему всё-таки не «5». Несмотря на мою "дипломатию", он сначала обозвал меня молодым наглецом, но потом, видимо осознав глубину моего желания "прорваться" в авиацию, пообещал, что в случае если я «не пройду», он «похлопочет» лично. Исправление на более высокую оценку не приветствовалось, страдал авторитет приёмной комиссии.

В результате из нашего кубрика я прошёл только один и меня отправили в магазин, где на оставшиеся деньги купил 3 бутылки вина и угощал всех ребят, которые жили со мной и пытались поступить. Домой пришлось добираться сутки на товарном поезде, благо опыт у меня был богатейший и бывшее «ремесло» пригодилось ох как кстати.

Раньше на этом сайте я уже писал о своём пути в авиацию, теперь просто продолжил, вспомнил в деталях моменты, когда реализовывал свою мальчишескую идею. Ну а параллельно, на основании уже своего жизненного опыта, позволил взглянуть на проблему профессиональной ориентации молодого поколения в школе, систематизировал свои наблюдения и даже охарактеризовал некоторых людей, с которыми жизнь меня «сталкивала».

На «Донгулюке» я не новичок, внимательно прочитал все статьи автора сайта и могу предположить, что тот комплекс бед, с которым он столкнулся в своей жизни, из-за его нерешительности. Я убедился, что вокруг не одни только сволочи, есть люди и порядочные, а он постоянно сомневался и продолжает сомневаться, нет у него уверенности в правильности своих действий, занижена самооценка. Я, будучи в себе уверенным, не побоялся (или не постеснялся) в своё время обратиться к председателю приёмной комиссии и «пробил» себе путь в авиацию. Моя решительность, подкреплённая достаточным уровнем теоретических знаний и практических навыков, нередко выручала меня, в частности, при возникновении нестандартных ситуаций в полёте. С аналогичной решительностью повёл себя и в то время, когда уже достаточно чётко была обозначена бесперспективность авиации Казахстана, нашёл оптимальный путь из авиации «выбраться», о чём теперь и не сожалею. Жизнь продолжается.

Владимир Калюжный, Тольятти, ноябрь 2016

Категория: Владимир Калюжный. Молодость моя - авиация | Добавил: donguluk (01.11.2016) | Автор: Владимир Калюжный E
Просмотров: 186 | Комментарии: 3 | Теги: станция Казахстан, Лётное училище, Гурьев, Приуралье, Юрий Павлович Фокин, актюбинск, аксай, Владимир Калюжняй, тольятти, Бурлинский райком комсомола | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 3
3  
Да, хорошо помню, было всё именно так. И на железной дороге пацаном хулиганил, приводили домой родителям «под конвоем» и все описываемые места знаю не понаслышке, обошёл пешком, на велосипеде, потом с отцом на машине. И картошку сажали каждый год, несколько раз за лето пололи по жаре. И рыбачил здесь чуть ли не ежедневно, по несколько раз в день летом купались. А на выпускной вечер набрали с ребятами в тихих заводях Утвы жёлтых кувшинок и белых лилий, дарили вмиг повзрослевшим одноклассницам. Вроде и давно это было, а почитаешь воспоминания современников, как будто вчера. Спасибо Вам!

2  
Да, это просто чудо, видеть такую фотографию и комментарий, поскольку на речку Утву пришлось ходить пешком, ездить на попутках, на мотоцикле и велосипеде, до боли знакомые места, даже у меня в мыслях родился ещё один рассказ именно про это место, Действие происходило сразу после поступления в лётное училище и здесь я первый раз испытал страх и проявил необыкновенную силу воли, при нырянии в воду с железнодорожного моста.

1  


Меж станциями «Пепел» и «Казахстан» есть река «Утва» на карте. Наша жизнь не уместилась в парте. Кто вырос здесь тому понятно, что значит "Тридцатка", «Ким», «Пугачёвский», какие щуки здесь водятся и как с реки картошку поливать, как по пыли протопать босыми ногами 5 - 7 км под песни жаворонка и свист сусликов. Для меня это священное место – «Родник Жизни».

Имя *:
Email *:
Код *:

Copyright MyCorp © 2017 |