Каталог статей

Василий Иванович родился в мае 1919 года. Трудные, беспризорные, на грани жизни и смерти, детство и юность. В это время он приобрел навыки выживания и умения учиться жизни на практике. Еще до войны, дед Василий, был призван в Красную Армию на срочную службу. Служил на Дальнем Востоке и незадолго до войны был уволен в запас. Устроился на работу киномехаником и ездил на полуторке по деревням показывал кинофильмы.

(Канальчик – уменьшительное слово Канал, обозначающее искусственный ров для соединения рек, озер или искусственное русло, наполненное водой.) Прошу не судить меня строго, но воспоминания Володи Бабенко навеяли грусть о детских солнечных днях, и я решил вспомнить малую частичку былой радости, связанную с природой Бурлина и нашими забавами.

 Уважаемый Валерий Николаевич, здравствуйте!

Ещё с июля месяца прошлого года я написал много материала, но все не то и не так. Я всё время думаю, как мне изложить материал, чтобы стало ясно и понятно, что я хочу донести до Вас без обид и ненароком оскорблений. Как сформулировать мои взгляды и ПРИНЦИПЫ, чтобы это было понятно читателям, хотя это (по опыту) очень не легко, а часто нет никакой возможности. Что меня смущает, так это «форма», в которой сейчас принято излагать «свои» взгляды, т.е. сегодня у меня настроение такое и значит, я думаю так, а завтра я прочел теоретика такого-то и у меня вот такое мнение…это возможно в подростковом возрасте, но никак ни в зрелом!

 Хочу рассказать случай, как во мне проснулся «писатель», но проснутся, то он проснулся давно, а вот написать об этом я не сдержался только сейчас. Самое интересное, я всю жизнь был читателем и люблю это занятие, но следующую статью после первой я написал только  спустя 26 лет, и то это занятие я объясняю только с нынешними временами профессиональной невостребованности и мыслями – почему это происходит и как жить дальше? Может вовсе и не стоило писать, но ситуация, на мой взгляд, не совсем ординарная и сравнить её с нынешним временем просто необходимо!

 Когда я вижу, как на фоне обычных выборов в Думу, накаляется обстановка в стране, то думаю, что это временное явление и люди немного пошумят на тему «честных выборов» и спокойно будут готовиться пошуметь на выборах нового президента России. Но появляются лидеры, после консультаций в посольстве США, которым хочется поменять власть здесь и сейчас, а властью они считают, исключительно В.В.Путина! Эмоционально внешне, но явно провокационно внутренне, эти лидеры объявляют власть - «жуликами и ворами» и скандируют лозунги, никакого отношения, не имеющие к прошедшим выборам.

 «Новым избирательным законом окраины России были почти лишены представительства в Думе, вместо принципа «Россия для русских» вводился принцип «Россия для чиновников и черносотенцев», самодержавие начинало вставать из гроба, распространяя тот же гнилостный запах, с которым оно было похоронено в октябре 1905 года…»- Это Цитата из книги В.П.Обнинского, 1912 года «Послѣдній Самодержецъ. Очеркъ жизни и царствованія императора Россіи Николая II-го» (стр.192 издание «Республика» 1992 г.)

Наболело! Вопросы, вопросы, вопросы… Нет ответов! Те ответы, которые есть, не в интересах большинства российского народа. Не может  быть в Справедливом государстве много ответов. У каждой партии, у каждого кандидата свои понятия и ответы на многочисленные вопросы! Если мы государство «баранов», «козлов», «бизонов», то, наверное, это правильно. А если осознать, что мы люди-человеки, то и, Истина, в ответах должна быть одна!

Очень интересно читать материалы Вашего сайта, где советские авиационные инженеры и пилоты вспоминают и рассказывают о прошедших событиях. Почему я написал инженеров первыми? Откровенно выскажу своё мнение. Конечно, работа пилота не «сахар», но ответственность, сложность и условия работы, на мой взгляд, а также объем знаний, у авиаинженера наверняка не легче и не меньше, а то и сложнее, чем у «водителя» биплана, не говоря уже о «водителях» авиалайнеров с их системами автоматизированного управления и абсолютной верой в знания и умения авиаинженеров-механиков. Поэтому считаю, что Элитой авиации, именно Гражданской Авиации, должны быть конструкторы, механики, техники с «благословления» которых аэропланы выходят на взлетную полосу.

В развитие предыдущей темы о единстве идеологии Иисуса и Маркса, хотел бы коротко остановиться на современных теориях (или гепотизах) мироздания, усиленно пропагандируемых различными источниками.

Незнакомый мне, но очень интересный по присылаемым комментариям  С. Примаков, отозвавшись лестно о моей статье, отправил меня для знакомства с сайтом Мевлана. Спасибо ему, но времени, честно сказать, нет углубляться, тем более оказывается, что бесплатно и не углубишься (Сама книга без оплаты посылки из Турции – 125 у.е.), но материалы из «первоисточников» по поводу (вокруг) Книги и Учения  уже показательны, поэтому не могу не прокомментировать «на скорую руку».

Казалось бы, можно только приветствовать новое неправительственное международное образование, которое пропагандирует богоугодные идеи. Что же мне не понравилось.